Hvor lang tid tar eu-kontroll og hva bør bileiere vite?

Mange bileiere lurer på hvor lang tid tar eu kontroll og hvordan de kan planlegge dagen rundt verkstedbesøket. En EU-kontroll tar som regel mellom 30 og 60 minutter, avhengig av bilens tilstand, type og hvor travelt verkstedet har det. Samtidig handler kontrollen om mer enn bare tiden den tar. For å unngå stress, unødige kostnader og i verste fall bruksforbud på bilen, lønner det seg å ha god oversikt.

Under følger en enkel forklaring på hva som påvirker tidsbruk, hva som faktisk sjekkes og hvordan bileieren kan forberede seg slik at kontrollen går så smidig som mulig.

Hvor lang tid tar eu-kontroll i praksis?

En vanlig personbil bruker som oftest 3060 minutter på EU-kontroll. Tidsbruken påvirkes av flere konkrete forhold:

– Bilens alder og kilometerstand
– Hvor godt vedlikeholdt bilen er
– Om verkstedet avdekker mange feil
– Hvor effektivt verkstedet jobber og organiserer timene sine

For en nyere bil uten synlige feil går kontrollen som regel raskt. Mekanikeren følger en fast sjekkliste, tar bilen inn, går gjennom alle punktene og gir en vurdering. Er bilen i god stand, vil bileieren ofte kunne vente på stedet mens jobben gjøres.

For eldre biler eller biler med kjent slitasje kan kontrollen ta noe lenger tid. Ikke fordi selve sjekklisten blir lengre, men fordi mekanikeren må bruke mer tid på å undersøke enkelte komponenter grundigere. For eksempel kan rust, slitte bremser eller problemer med lys og elektronikk kreve mer tid for å vurderes riktig.

Spørsmålet hvor lang tid tar eu kontroll handler også om mer enn selve timen på verkstedet. Hvis bilen ikke blir godkjent, må feil rettes, og bileieren må komme tilbake til etterkontroll. Da utvides hele prosessen fra én enkelt time til flere besøk. Selve etterkontrollen er som regel kortere, men opplevelsen av hvor lang tid EU-kontrollen tar, blir likevel lenger for bileieren.

Hva sjekkes og hva kan forsinke eu-kontrollen?

EU-kontrollen følger klare regler fra Statens vegvesen. Kontrolløren kan ikke hoppe over punkter eller ta en snarvei. Selv om prosessen er standardisert, kan enkelte funn gjøre at tidsbruken øker. Det er særlig to hovedområder som står i fokus:

1. Trafikksikkerhet

Her ser verkstedet blant annet på:

– Bremser og bremseslanger
– Styring og hjuloppheng
– Dekk og felger
– Lys, refleks og sikt
– Rust på bærende konstruksjoner

Dype rustangrep, skeivt hjuloppheng eller ujevne bremser kan kreve ekstra tid for å vurdere om bilen kan godkjennes eller må inn til reparasjon. Kontrolløren må dokumentere funn og ofte dobbeltsjekke måleresultater.

2. Miljø og utslipp

På denne delen kontrollerer verkstedet:

– Eksosutslipp
– Eventuell lekkasje fra eksosanlegg
– Støynivå

For biler med moderne motorstyring og partikkelfilter kan avvik i utslipp føre til mer feilsøking. Selv om dyptgående diagnosearbeid hører mer til ved en separat feilsøkingsjobb, må kontrolløren likevel bruke tid på å vurdere om bilen fyller minstekravene.

Hva kan forsinke kontrollen?

Flere forhold går igjen når EU-kontrollen trekker ut i tid:

– Mange småfeil, som defekte pærer, slitte viskere og manglende skiltlys
– Ettermontert utstyr som må vurderes (for eksempel senkesett eller spesielle felger)
– Dårlig tilgjengelighet til enkelte deler, for eksempel ved mye ekstra plast og deksler
– Biler som møter opp skitne under, med mye gjørme eller is som skjuler komponenter

Slike ting påvirker ikke sjekklisten, men de gjør jobben mer tidkrevende. For bileieren kan forskjellen på en rask og en tungvint kontroll ofte ligge i enkel forberedelse.

Hvordan forberede bilen for en rask og smidig eu-kontroll?

Selv om verkstedet har ansvar for selve kontrollen, kan bileieren gjøre mye for å bidra til en effektiv gjennomføring. Med noen enkle grep før timen, øker sjansen for at kontrollen holder seg innenfor 3060 minutter og at bilen blir godkjent på første forsøk.

Her er noen konkrete tiltak:

Sjekk lys, dekk og sikt

Gå en runde rundt bilen:

– Test nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys og ryggelys
– Kontroller at refleksene bak ikke er knust eller sterkt skadet
– Se over dekkene: tilstrekkelig mønsterdybde og ingen tydelige skader
– Sørg for at vindusviskere fungerer godt og at frontruten ikke har alvorlige sprekker i siktfeltet

Mange avvik på EU-kontroll skyldes enkle ting som bileieren kunne rettet selv på forhånd.

Rydd bilen og gjør den tilgjengelig

En ryddig bil gir mekanikeren bedre tilgang:

– Fjern tunge gjenstander og løse ting i bagasjerommet
– Ta bort barneseter hvis de hindrer tilgang til festepunkter eller setebelter som skal sjekkes
– Sørg for at alle dører kan åpnes og lukkes normalt

Dette virker banalt, men sparer faktisk tid under kontrollen.

Hold fristene og planlegg godt

EU-kontrollen må gjennomføres innen en gitt frist. Etter endringen i 2019 styres dette av dato for førstegangsregistrering og siste godkjente kontroll, ikke registreringsnummer. Mange utsetter kontrollen til siste liten, og ender med stress og dårligere tid.

Ved å:

– Bestille time i god tid
– Legge inn litt slingringsmonn i kalenderen
– Sørge for at bilen er klar til avtalt tidspunkt

reduserer bileieren risikoen for forsinkelser og unødige problemer.

Verksteder som jobber strukturert, gir ofte tydelig beskjed om hvor lang tid oppdraget vil ta, og om bileieren kan vente på stedet eller bør komme tilbake senere. For den som ønsker en effektiv og trygg EU-kontroll nær Oslo, er Lommedalen Auto et godt eksempel på et verksted som kombinerer grundighet med rask gjennomføring. De følger Statens vegvesens retningslinjer, tilbyr konkurransedyktige priser og gir en tydelig tilbakemelding på hva som eventuelt må utbedres.

For bileiere som ønsker en forutsigbar og effektiv EU-kontroll, kan det lønne seg å ta kontakt med Lommedalen Auto via domenet lommedalenauto.no.